2013年8月アーカイブ

スポーツ紙の報道ですので、「新・競馬ニュース」ではなく、
この日記でお伝えします。
１９９５年のジャパンカップを制したランドが死亡したそうです。


９５年ジャパンＣ制覇　ランド安楽死、２３歳（Yahoo!ニュース）


ジャパンカップを制した時の鞍上はマイケル・ロバーツ騎手。
自らの短期免許での騎乗経験から、
「日本の馬場が合っている馬」として、
騎手自ら陣営に進言して実現した参戦だったと記憶しています。
世界の一流騎手の「日本競馬を見る目」を見た想いでした。
競馬歴が浅かった私にとっては、いい勉強になったレースでした。

ランド号のご冥福をお祈りします。

時間がない・・・・。
お金もないけど（笑）。

本日１７日（土）は重賞競走が２つ。
「忙しい土曜日の朝」が戻ってきました。
おかげでこの日記にノンビリと書いている時間がありません。
あっ、もう家を出る時間だ・・・。

そんな訳で今朝は短めの日記ということで。
ゴメンナサイ。

１４日（水）夜、「新・競馬ニュース」でもご紹介した、
ＮＨＫ－ＢＳ１「戦火のダービー　～名馬クリフジに乗った幻の騎手～」を見ました。
戦争という事態に陥る理由は色々あると思いますが、
「大衆文化の衰退」も原因の１つであることを教えられた気がします。
戦時中の「能力検定競走」は「軍馬」として優秀な馬を見極めるものであるという理由で、
軍部から１００キロを超える斤量でのレースをやるように要求されていたり、
京都競馬場の屋根が「金属回収」の為に撤去されてみたり・・・。
当時の日本が「貧困な発想だらけの国」だったという事を、改めて教えてくれる番組でした。

ＮＨＫのドキュメンタリー番組としては演出上の「粗さ」を感じる場面もいくつかあったのですが、
逆にその「粗さ」から感じる怖さもありました。
特に怖さを感じたのは、
「能力検定競走」として行なわれた１９４４年の日本ダービーのシーン。
（番組の中心人物である前田長吉騎手騎乗のクリフジが優勝した翌年です）
「能力検定競走」は「競馬」ではありませんから、
馬券の発売はありませんし、スタンドには観客はいません。
代わりに東京競馬場には軍人たちの姿がありました。
その場面を描いた映像はこんな感じでした。

軍服姿の人物の向こう側に東京競馬場のゴール板がぼんやりと見えていました。
そのゴール板は現在の東京競馬場のものです。
当時のゴール板はあんな形ではなかった筈。
テレビの前でツッコミを入れようと思われた方もいたのではないでしょうか。

でも「もしそんなシーンが現在の東京競馬場で現実に起きたら・・・」と考えると、
少々怖くなりました。
「競馬場のゴール板」と「軍服」が同じ映像で描かれると、
競馬を楽しむことが出来る現在の私達が平和な世の中に生きていることを
改めて実感させられます。
絶対にそんな事があってはならないのです。

あのシーンは、番組のクオリティを考えるとあまり褒められるものではないでしょう。
でもその「粗い映像」が思わず想像してしまったことについて、
番組が終わった後もしばらく考えてしまいました。

今日は８月１５日。
終戦記念日です。
この国がいつまでも競馬を楽しむことが出来る国でありますように。

８日（木）、園田競馬場でこんな事故がありました。


競走馬:園田競馬から逃げ出す　４００メートルで確保（毎日新聞）


この事故で大きな被害がなかったという点では、
「良かった」と言ってもいいのかもしれません。
でもこのニュースを伝える神戸新聞の記事を見ていると、
ある懸念が頭に浮かんできます。


園田競馬場で馬逃走　偶然重なり被害回避（神戸新聞）


少し気になったのは、神戸新聞が記事の中で競馬場周辺住民の声を紹介している点。
昨年、園田競馬がナイター競馬を始める際に周辺住民から反対運動があり、
中には「ナイター競馬反対」どころか「園田競馬廃止」を主張した人たちがいたことを
覚えている人も少なくないと思います。
そんな経緯もあって、園田競馬のナイター開催は金曜日のみとなっているのですが。

周辺住民が「ナイター競馬」に反対した理由は、もちろん別のところにあります。
でも今回の事故で、周辺住民の「こわかった」といった声を報じる地元紙の記事を見ていると、
「どうして近所に競馬場のような危険な施設があるのだろう？」といった、
「競馬」に対する別の嫌悪感が生じないか、心配になります。
そんな観点からもこうした事故が二度と発生して欲しくありません。

こうした事故における「被害」の範囲に「馬が怪我をする」という点が含まれているのかは、
毎日新聞、そして神戸新聞、どちらの記事を見ていてもハッキリとはしません。
確かに、私を含めた多くの競馬ファンは「逃げた馬に怪我がなかったのか？」は
気になるところでしょう。
でも例えば、逃げた馬が駐車中の乗用車に衝突して怪我をしたとしても、
車体に傷をつけた、あるいは車体を凹ませた、といった理由で、
馬が「加害者」という扱いになってしまうのが、世間一般の感覚だと思います。
（もちろん、責任を負うのは「馬」ではなく「競馬」ですが）
「怪我をした馬が可哀想だ」と競馬ファンは言いますが、
「競馬場から逃げた馬にぶつけられるなんて、車の持ち主は災難だなあ」
という話になってしまうのが、世の中の常識というものです。

この世から「競馬」を消してしまうのは、
競馬関係者でも、競馬ファンでもありません。
むしろ「競馬」を知らない人なのです。
全国各地の地方競馬における「廃止」という事態は、その象徴でもあります。
だから私は今回のような事故があると、
どうしても「競馬」と「周辺社会」との関係性が気になってしまうのです。

Twitterで触れた話題ですが、
この日記でも改めて書いておきたいと思います。

いくつかのスポーツ紙がこんな話題を報じています。


来年３月誕生！ＪＲＡのＭデムーロ　騎手筆記試験が英語ＯＫに（スポニチ）

ミルコ・デムーロ、ＪＲＡ受験を表明(1/3ページ)（予想王ＴＶ＠ＳＡＮＳＰＯ．ＣＯＭ）

２０１１年、東日本大震災直後に行なわれたドバイワールドカップを
ヴィクトワールピサに騎乗して優勝した時、
馬上で号泣するなど、震災で大きなダメージを受けた日本にショックを受けていた騎手。
昨年の天皇賞・秋をエイシンフラッシュで制した直後、
天皇陛下の前で下馬し、最敬礼をした騎手。
日本でも、海外でも、数多くのＧ１を勝っている騎手。
２００３年には、ネオユニヴァースで日本のダービージョッキーにもなりました。
ミルコ・デムーロ騎手という人は、
その辺を歩いている日本人よりも日本人らしい人だと思います。
少なくともオレよりは・・・。

そんな騎手が「日本を拠点にしたい」と言っているのです。
ＪＲＡはそんな騎手に対し、「試験」を課そうとしています。
勝利度数やＧ１（Jpn１）勝利数などを基準にして、
「無試験」で受け入れるべきでしょう。
これまでどれだけ日本競馬界に貢献してきた騎手なのか、
良く考えるべきではないでしょうか？
似たようなことは地方競馬からＪＲＡに移籍する騎手についても言えるのですが。

ルールだから仕方がないけど、
日本の一競馬ファンとして恥ずかしいです。
ＪＲＡに制度の見直しを求めたいと思います。

前日付の日記で、

－昨夜から作業インフラの変更に着手しているのですが、－

と書いたのですが、
その最も大きな変更点は「ひかり電話の導入」でした。
まあ、「コスト削減のため」と言えばカッコいいのですが、
実際のところはお金がなくて期限までに固定電話の料金を支払うことが出来ず、
ＮＴＴの回線を解約せざるを得なかった、というのが実態なのですが。

ところが解約した筈なのに、
何故かインターネット回線は生きていて、
「どうしたのだろう？」と思っていたら、
インターネットは別回線になっていて、
使用料はプロバイダを介して一緒に支払い続けていることが判明。
どうやらこの回線を使って、
これまでの固定電話の代わりとして、ひかり電話を導入出来ることを知りました。
電話機（ＦＡＸ含む）も固定電話で使っていたものがそのまま使えるとのこと。
ならば、ということで、ひかり電話を契約することにしたのです。

ということで、私の「競馬Ｗｅｂサイト管理人」としての名刺をお持ちの皆さん、
電話番号が変更になっておりますので、
ご連絡は携帯かSkype、あるいはメールまでお願いします。
名刺は今月中に作り直そうと思います。
「競馬Ｗｅｂサイト管理人」として、誰がに会う予定がしばらくありませんので、
名刺の作り直しはノンビリでいいかな？

電話機やＰＣなどの回線を繋ぎ直す作業をしている最中に気がついたのですが、
ウチの電話・ＦＡＸ機がかなり古いせいか、
親機の受話器がいつの間にか使えなくなっていた模様。
子機が使えるので、現時点では問題ないのですが、
今後の事を考えると、買い換えた方が良さそうですね。
カメラよりも先に買わなければいけないモノがあったとは・・・（笑）。
ネットで金額を調べたら、思ったよりも安く買うことが出来そうなので、
まとまったお金が入った時点で、名刺の作り直しと共に検討したいと思います。