通るべき道なのかも

フェアリーＳの現地レポートをアップしました。

（レポート）フェアリーＳ現地レポート（新・競馬ニュース）


デジタル一眼の不調もあって、
フェアリーＳレポートというよりは
落馬事故レポートになってしまった感もありますが・・・。

その落馬事故に関して
ネット上でも様々な議論がありますが、
興味深かったのは水上学さんのブログ内での
この記事です。

落馬事故について、追記（白線の内がわ）


「レース中、内ラチ１頭分空ける」という
暗黙のルールについて、
東西の記者を通して情報収集された結果を書かれています。
この明文化されていないルールが存在するのか、どうか、
については私は書けません。
また今回の事故について、
そして三浦皇成の騎乗については、
色々な見方があると思いますので、
ここでは触れません。
ただ、この記事を見て思い出したことがあったので少々。


私が「ＷＥＥＫＥＮＤ　ＤＲＥＡＭ」をスタートした１０年前、
ある飲み会に参加したことがありました。
その席である南関東所属騎手のお兄さんと一緒になりました。
そのお兄さんからこんな話を聞いたことがあります。


「新人騎手は先輩から
―新人は騎乗技術が未熟で危ない面がある。
だからレース中は馬群の外を回れ―
と教えられるモンらしいのですよ」


理解できる面もある一方で、
理不尽な教えでもあるように思えます。
「新人」であるが故に
わざわざコースロスを強いられるのですから。


でもこの話を聞いた時、
即座に思ったことがありました。
そんな教えを受けた新人騎手でも、
将来トップジョッキーになる者はきっと、
そんな先輩の教えを無視して
馬群の内側を平気で回っているのではないかと。
恐らくその為に周囲に迷惑をかけたり、
先輩騎手にぶん殴られたりすることもあるでしょう。
でもそんな仕打ちに耐えながらも、
勝ち星を伸ばして成長していくものなのでは？


水上さんが
「三浦騎手は以前から御法について
細かいことで注意を受けることが多かったと
いう指摘は複数の方からあった。」
と書かれていますが、
それはもしかすると三浦皇成自身が
先輩騎手から怒られながらも
納得がいかない教えに反発してきたから、
そんな悪評になっているのではないでしょうか？
だとすれば、それは彼が一流騎手になる過程で、
避けて通る訳にはいかない道なのかもしれません。
結果的には怪我人も出た訳ですし、
出走馬にも被害が及ぶ可能性がある行為ですから、
称賛してはいけないとは思います。
でも騎手というものはこうして成長していくものなのかも。


あくまで個人的見解です。
でもふと思ったので書いてみました。