いい競馬場になったと思いますが・・・
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7日(火)は朝7時の便で出発。
8時30分に新千歳に到着し、
快速エアポートで札幌駅へ。
駅のコインロッカーに一部の荷物を預けた後、
高速バス「ペガサス号」で門別競馬場へ。
諸事情で厩舎関係者の方に御用があり、
無料バスでは間に合わないが故に
早めの門別入りとなりました。
その用事が済んだ後は
普通に門別・グランシャリオナイターを楽しみました。
詳しくは東京に戻ってから作成する
現地レポートで書きますが、
いい競馬場になりましたね、門別競馬場は。
パドックの場所がスタンドの裏手になったのですが、
旧パドックの大半のスペースは一般席エリア扱いとなって、
普通に歩きまわることができるようになりました。
この為、コースや、
レース後の人馬が引き揚げてくる
後検量室前などを
かなり近い距離ではっきりと見る事が
できます。
「馬」と「人」の距離が以前よりも
明らかに近くなりました。
これはJRAに対抗する形でもっとPRしても
良いのではないでしょうか?
ただ、課題も大きいように思えました。
この日、メインの重賞・栄冠賞が組まれたのは第8レース。
1日に行われたレースの数が9レースというのは
どうなのでしょう?
今年のシーズン開幕の舞台、
札幌競馬場での状況について
主催者側はこんな分析をしていた筈なのですが・・・。
出走馬不足が原因か?道営・札幌開催売上は計画比11.5%減(新・競馬ニュース)
この日の門別を見る限り、
この状況は全く改善されていないのでは・・・。
いい競馬場になったのですから、
その器をより有効に活用して頂けるよう
願っております。
さて、今日8日(水)は昼前の便で羽田に戻ります。
羽田からは大井に直行。
ジャパンダートダービーを観戦します。
こちらも後ほど、しっかりと現地レポートを
作成しますのでお楽しみに!!
8時30分に新千歳に到着し、
快速エアポートで札幌駅へ。
駅のコインロッカーに一部の荷物を預けた後、
高速バス「ペガサス号」で門別競馬場へ。
諸事情で厩舎関係者の方に御用があり、
無料バスでは間に合わないが故に
早めの門別入りとなりました。
その用事が済んだ後は
普通に門別・グランシャリオナイターを楽しみました。
詳しくは東京に戻ってから作成する
現地レポートで書きますが、
いい競馬場になりましたね、門別競馬場は。
パドックの場所がスタンドの裏手になったのですが、
旧パドックの大半のスペースは一般席エリア扱いとなって、
普通に歩きまわることができるようになりました。
この為、コースや、
レース後の人馬が引き揚げてくる
後検量室前などを
かなり近い距離ではっきりと見る事が
できます。
「馬」と「人」の距離が以前よりも
明らかに近くなりました。
これはJRAに対抗する形でもっとPRしても
良いのではないでしょうか?
ただ、課題も大きいように思えました。
この日、メインの重賞・栄冠賞が組まれたのは第8レース。
1日に行われたレースの数が9レースというのは
どうなのでしょう?
今年のシーズン開幕の舞台、
札幌競馬場での状況について
主催者側はこんな分析をしていた筈なのですが・・・。
出走馬不足が原因か?道営・札幌開催売上は計画比11.5%減(新・競馬ニュース)
この日の門別を見る限り、
この状況は全く改善されていないのでは・・・。
いい競馬場になったのですから、
その器をより有効に活用して頂けるよう
願っております。
さて、今日8日(水)は昼前の便で羽田に戻ります。
羽田からは大井に直行。
ジャパンダートダービーを観戦します。
こちらも後ほど、しっかりと現地レポートを
作成しますのでお楽しみに!!
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