これまでのダービーとも違う感が・・・

２８日（日）は始発電車で府中へ。
到着した時点での人出は、
競馬場で徹夜した昨年のダービーほどではない感じ。
雨の影響もあったとは思うのですが、
その昨年がちょっと異常だったのかも。

でもその昨年は例外として考えても、
雨の影響があったとしても、
今年は人が少なかったかもしれませんね。
いつものゴール板前の席が楽に確保できましたからね。
更に言えば、例年ならダービーのパドックで
「今週の１枚」用の写真を撮るなどというのは、
ほぼ不可能に近い行為でした。
サイト運営をする以前もダービーのパドックを周回する馬を
生で見るという事はありませんでした。
唯一の例外はナリタブライアンが勝った時かな。
あの時は指定席の抽選に当たっていましたので、
レース直前でも余裕を持って馬券を買える状況でしたし・・・。

人が少ないというのは日頃から競馬場に通っている者としては
嬉しい事なのですが、
同時にそれだけ競馬人気が低迷しているという事でもあります。
地方競馬だけではなく、ＪＲＡもマズイ状況に入りつつあるという事でしょうか。
レース自体は非常に良かったと思いますよ。
少なくとも昨年のように、
ゲートが開く前から勝つ馬が決まっているようなレースよりは。
そして皐月賞同様、
日頃の調教でもコンビを組んでいる人馬が勝利を挙げた訳ですし。
私はそれなりに「いいモノを見た」気分なのですけどね。
少なくとも昨年よりは楽しめましたよ。
でも注目度が挙がらない、盛り上がらない。
売上もダウンしているようですが、
この点をどうＪＲＡは分析しているのか。
非常に気になるところです。

最終レースに組まれた目黒記念ですが、
ライブ観戦ではなかった人たちの間では、
とても不評なようでしたが、現地は盛り上がりましたよ。
例年の目黒記念ではあり得ないほどの歓声が挙がりましたしね。
レースもハンデ戦で馬券的妙味のあるレースだったせいか、
「一発逆転」を狙う人たちの熱さがを感じるレースだったように思います。
その熱さが事前に伝わらなかった事、
そしてライブ観戦ではなかった人たちに
うまく伝わらなかった点は今後の課題ではないでしょうか。
私は１日にいくつかの重賞をまとめて施行するという、
海外で取られている方式を日本でも採用して欲しいと願っていますので、
来年以降も是非継続して欲しいと思っています。