笠松である決断(前編)
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23日(火)は朝の5時30分に家を出て笠松に向けて出発。
まずは朝7時前の東京駅発の新幹線の中で朝食を取った後はとにかく睡眠。
完全に徹夜でしたからね。
新幹線の中で全日本サラブレッドCの予想を作ろうか、
とも思ったのですが、
さすがに睡魔には勝てませんでした・・・。
名古屋駅には8時30過ぎに到着。
名鉄・新名古屋駅の売店で東海公営の専門紙「競馬エース」を買って、
新岐阜方面の急行に乗り込む。
中京競馬場とは逆方向になります。
30分ほどで名鉄・笠松駅に到着。
駅のホームの様子は相変わらず古いのですが、
改札の外のロータリーなどはきれいに整備されていて、
ちょっとだけ驚いてしまいました。
競馬場到着は9時30分少し前。
1R発走が11時だからちょっと早過ぎるなあ、
と思ったら、なんとこの時間に開門。
別に何がある訳でもないのですが、
早く行って中でノンビリ出来るというのは、
ありがたいサービスですね。
この日はSpecialageさん、
それから何と福山から回ってきたというジーナさんといった、
「ロビンソン被害者の会」メンバー(笑)と観戦。
「K−BARうまなり」マスターの佐々木さんとも
お会いすることができました。
高崎同様、ライブドアの参入計画のある名古屋・笠松の動向について、
色々情報交換をさせて頂きました。
この日の笠松は前半は大荒れで万馬券続出、
ところが後半は逆に本命サイドでの決着で3桁配当続出、
という1日。
コースが狭く、フルゲートが10頭という、
この競馬場ならではの難しさを感じましたね。
馬券の方は後半の3桁配当の方しか当たらず、マイナス収支。
全日本サラブレッドCはサイレンスボーイの太目の馬体が気になって、
他の馬に変更する事も考えたのですが、
もう予想を公開してしまった後だから、と諦めてそのままの買い目で。
代わりに買おうかと考えた愛知のヨシノイチバンボシに2着に来られて、
ちょっと痛い結果に・・・。
でもこの笠松のほのぼのした雰囲気が馬券が外れた悔しさを
すべて相殺してくれる、そんな雰囲気がこの競馬場にはありますね。
小さいが故に、走っている馬との距離も近い、
中央競馬では絶対に味わう事のできない魅力が、
この競馬場にはありますね。
(下に続く)
まずは朝7時前の東京駅発の新幹線の中で朝食を取った後はとにかく睡眠。
完全に徹夜でしたからね。
新幹線の中で全日本サラブレッドCの予想を作ろうか、
とも思ったのですが、
さすがに睡魔には勝てませんでした・・・。
名古屋駅には8時30過ぎに到着。
名鉄・新名古屋駅の売店で東海公営の専門紙「競馬エース」を買って、
新岐阜方面の急行に乗り込む。
中京競馬場とは逆方向になります。
30分ほどで名鉄・笠松駅に到着。
駅のホームの様子は相変わらず古いのですが、
改札の外のロータリーなどはきれいに整備されていて、
ちょっとだけ驚いてしまいました。
競馬場到着は9時30分少し前。
1R発走が11時だからちょっと早過ぎるなあ、
と思ったら、なんとこの時間に開門。
別に何がある訳でもないのですが、
早く行って中でノンビリ出来るというのは、
ありがたいサービスですね。
この日はSpecialageさん、
それから何と福山から回ってきたというジーナさんといった、
「ロビンソン被害者の会」メンバー(笑)と観戦。
「K−BARうまなり」マスターの佐々木さんとも
お会いすることができました。
高崎同様、ライブドアの参入計画のある名古屋・笠松の動向について、
色々情報交換をさせて頂きました。
この日の笠松は前半は大荒れで万馬券続出、
ところが後半は逆に本命サイドでの決着で3桁配当続出、
という1日。
コースが狭く、フルゲートが10頭という、
この競馬場ならではの難しさを感じましたね。
馬券の方は後半の3桁配当の方しか当たらず、マイナス収支。
全日本サラブレッドCはサイレンスボーイの太目の馬体が気になって、
他の馬に変更する事も考えたのですが、
もう予想を公開してしまった後だから、と諦めてそのままの買い目で。
代わりに買おうかと考えた愛知のヨシノイチバンボシに2着に来られて、
ちょっと痛い結果に・・・。
でもこの笠松のほのぼのした雰囲気が馬券が外れた悔しさを
すべて相殺してくれる、そんな雰囲気がこの競馬場にはありますね。
小さいが故に、走っている馬との距離も近い、
中央競馬では絶対に味わう事のできない魅力が、
この競馬場にはありますね。
(下に続く)
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