久しぶりのオーロパーク

４日（月）、夜行バスが盛岡駅前に到着したのが、朝６時３０分
バスから降りた瞬間の寒かったのなんのって。
一気に目が覚めましたよ。
駅の売店で岩手の専門紙「エイカン」を購入し、
駅の向かい側のコンビニでも買い物をしていたのですが、
そのコンビニにこんな張り紙がありました。
「盛岡競馬の新聞は売り切れました」
地元でのＪＢＣの注目度が分かります。
寒かったので駅構内で立ち食いソバを食べて、
競馬場までの無料バスへ。
オーロパーク到着は８時でした。
４年ぶりなんですよ、盛岡は。
しかも夏のクラスターＣの時期しか行った事がなかっただけに、
この寒さは本当に応えます。

この日の盛岡は特別体制で、
１ＲからＪＢＣ協賛企業の冠がついた特別レースが
組まれていました。
距離も普段は１２００〜１４００メートル戦が多いのですが、
この日はマイル戦３鞍、１８００メートル戦１鞍組まれるなど、
まさに特別な１日という印象。
「ホテル志戸平特別」というネーミングに脱力しましたが・・・。
７Ｒには芝コースでの３歳馬の重賞オパールＣも組まれていました。
馬券の方はというと、相変らずのスランプ状態。
競馬って難しいなあ。
調子の悪い時は馬券が全く当たる気がしません。
寒いのは体ばかりではなく、フトコロもだったりして・・・・。
ＪＢＣ２レースなんて、恐らく皆さんも見ていて、
「馬鹿な予想してるなあ」という感じだったのではないかなあ。
まあ、アドマイヤドンのあの強さを目の当たりに出来たから良しとしなければ。
やっぱりティンバーの仔だったということなのかなあ。

最終レースが終わってまた無料バスで盛岡駅へ。
渋滞している為に１時間半もかかっちゃいました。
駅に着いてみどりの窓口へ行ったのですが、
東京へ戻る新幹線の指定席は全て満席。
それでも何とか自由席には座れましたが。
車内のあちらこちらで競馬の話題、
地元にして見ればＪＢＣを誘致できて大正解だったのではないでしょうか。
競馬も全国から人を呼べるのだということを
全国の地方競馬を主催する自治体の首長さんは覚えておくべきなのでは？
売り上げが悪いからといって、廃止するばかりでは能がないですよ。